進口軸承產(chǎn)生了銹蝕，不但影響精度和表面粗糙度，而且降低了使用壽命，甚至報廢而不能使用。進口軸承防銹工作是一項重要的工作，特別是工序間的防銹，像軸承在熱處理車間經(jīng)過酸洗、清洗、磨削加工后，還有許多道工序。當產(chǎn)品不是采用流水生產(chǎn)時，一次順序地加工完畢就要儲存在中間庫內(nèi)，因此工序間儲存的軸承套圈必須進行防銹。傳統(tǒng)采用防銹油漆一樣的防銹油防銹方法及其不足軸承工序間防銹一般采用的方法有以下幾種：
1.浸在防銹槽內(nèi)
將軸承圈套浸在5%亞硝酸鈉和0.6%碳酸鈉的水溶液中，防銹效果尚好，但要許多防銹槽等設備，占用大量的空間，管理也不方便。
2.浸涂濃亞硝酸鈉溶液
將產(chǎn)品清洗后，浸入含有15%-20%的亞硝酸鈉和0.6%碳酸鈉的溶液中，再將它堆放起來。采用這種方法其防銹期較短，一般僅能保持7-14天，而且在梅雨季節(jié)，由于天氣潮濕，只能保持2-3天就必須重新處理，需要花費人工和金錢。
3.涂油
像成品一樣涂上類似防銹漆一樣的防銹油。這一方法必須在執(zhí)行下一工序前進行清洗，比較麻煩。
新防銹工藝方法介紹
     經(jīng)過與相關廠家共同攻關，多年的生產(chǎn)實踐表明，對工序間防銹進行多次改進，以采用淋噴式的防銹效果比較好。最初對滾柱防銹進行試用，將半成品和成品每天用亞硝酸鈉水溶液沖洗一次，3個月后抽驗結果沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕，現(xiàn)在對軸承圈套半成品采用淋噴式防銹，效果亦如此。淋噴式防銹工藝比較簡單，其方法如下：
1.設備的購建
根據(jù)半成品儲存多少，建立一個中間庫，地面用水泥地坪，中間可設置一條走道，約1.5m，用來通行軸承套圈的小車。在通道的末端放一個存放亞硝酸鈉水溶液水池，溶液配方為5%-10%亞硝酸鈉加上0.6%碳酸鈉，并在地面上做好回水溝，而后將軸承套圈堆放在兩旁地板上，每堆軸承套圈之間留著0.6m的走道?？芍v中間庫設計為64m2左右，其亞硝酸鈉水溶液水池為1m3。
2.工藝方法
每天上午用亞硝酸鈉水溶液沖洗一次，水溶液由水泵從水池內(nèi)吸出來，經(jīng)橡皮管道通到蓮蓬頭，像淋噴那樣沖洗軸承套圈。沖洗后的水溶液由回水溝流回水池，在回水溝末端水池上層，用細鐵絲網(wǎng)及紗布做一個過濾網(wǎng)以紡織灰塵垢物流入水池內(nèi)。中間庫應保質(zhì)清潔。水池的溶液每2天化驗一次，根據(jù)化驗結果進行補充，池內(nèi)溶液的更換期限按不同月份進行，4-9月每2周調(diào)換一次，10月-次年3月，每月調(diào)換一次。
       結論淋噴式防銹，管理比較方便，又節(jié)約勞動力，過去中間庫用2個人防銹還無法完成，現(xiàn)在用一個人還可兼做其它工作，從防銹效果來看亦很顯著。曾在2003年3月份對7002136及3620滾柱4000多粒，采用淋噴式防銹，將近一年多來還保持十分光亮，沒有銹蝕。此外對化學品的消耗亦有很大節(jié)約，過去滾柱車間每月需消耗亞硝酸鈉4000多千克，而現(xiàn)在只用200千克，節(jié)約近一半。淋噴式防銹法經(jīng)過相關廠家近幾年來的試驗與使用，證明對中、大型、批量多、周期長的軸承半成品非常適合。